A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) recentemente emitiu um comunicado para dissipar a polêmica envolvendo as asas dianteiras da Mercedes e da McLaren na Fórmula 1. O tópico ganhou atenção após a Red Bull e a Ferrari levantarem preocupações sobre a flexibilidade dos componentes em questão.
Segundo o comunicado da FIA, todas as asas dianteiras do grid estão em conformidade com as regras estabelecidas. A entidade afirma que as asas dianteiras são examinadas em todos os eventos, com inúmeras checagens de superfície e flexibilidade para garantir a conformidade com o regulamento técnico da F1.
A FIA também foi tomando medidas adicionais para garantir a precisão das informações coletadas. Durante o GP da Bélgica, a entidade começou a usar uma câmera obrigatória para capturar áreas da asa dianteira que não são visíveis pelas câmeras da FOM. Esse exercício irá continuar até o GP de Singapura, permitindo à FIA coletar mais dados e avaliar a situação de forma mais objetiva.
A flexibilidade da asa dianteira tem um limite previsto em regulamento, mas a FIA destaca que nenhum componente é absolutamente rígido. A entidade também ressaltou que os padrões aerodinâmicos de diferentes competidores variam, tornando difícil encontrar um vetor de carga para cobrir todas as construções de asas dianteiras.
A FIA garantiu que pensa em implementar novos testes em caso de suspeitas, mas não há plano para mudanças a curto prazo. A entidade também tem direito de introduzir novos testes se houver suspeita de irregularidades, garantindo que as asas dianteiras permaneçam conformes às regras.
A Fórmula 1 continuará a se adaptar aos desafios, incorporando novas tecnologias e regulamentações para garantir a integridade do esporte. A temporada de 2024 é uma das mais emocionantes da história da F1, com as equipes competindo em um cenário com muitas variáveis.
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